DownPipe (DP) - co to jest i czy warto go zastosować?
Zaczynasz dopiero swoją przygodę z modyfikacjami silnika i już na starcie trafiasz na ścianę pojęć, które doprowadzają do paraliżu decyzyjnego. Co zm…
Silniki T-Jet montowane w samochodach włoskich marek Abarth, Alfa Romeo i Fiat są niezwykle wdzięcznymi jednostkami do modyfikacji. Niewielkim nakładem pracy można z nich wycisnąć znacznie więcej mocy i sprawić, że nawet najspokojniejszy egzemplarz zyska iście południowy temperament. Ja jestem Michał i hobbystycznie zajmuję się majsterkowaniem przy samochodach. W tym miejscu zobaczysz co robię, w czym mogę Ci pomóc i jaki potencjał mają silniki T-Jet.
Jak dodać kopa silnikowi T-Jet? Kilka zabiegów pozwala wycisnąć więcej mocy i lepszy moment obrotowy. Właśnie tym się zajmuje w wolnym czasie.
Efektowny dolot to nie tylko wizualny zabieg dla fanów zerkania pod maskę. To przede wszystkim żywsza praca silnika. Customowy dolot, czyli Turbo Inlet Pipe niesie za sobą wiele dobrego.
Odpowiednio zaprojektowany i wykonany układ wydechowy to większa dynamika pracy silnika i brzmienie, które docenią Twoi sąsiedzi.
Wiesz, że wykonując kilka modyfikacji możesz zmienić swojego Fiata w Abartha? No, a przynajmniej zbliżyć jego silnik do sportowych wersji.
Silniki T-Jet to bardzo udane konstrukcje, które warto bliżej poznać. Na blogu znajdziesz artykuły poświęcone nie tylko tym jednostkom, ale Abarthom i Fiatom w ogóle.
Zaczynasz dopiero swoją przygodę z modyfikacjami silnika i już na starcie trafiasz na ścianę pojęć, które doprowadzają do paraliżu decyzyjnego. Co zm…
TIP, czyli Turbo Inlet Pipe jest w dużym skrócie odcinkiem rury dostarczającej powietrze do turbiny w silniku. Już samo to mówi nam, z jak ważnym ele…
Co to Oil Catch Tank? Takie pytanie pada zazwyczaj z ust osób, dla których przygotowuję TIPa (Turbo Inlet Pipe). No dobra mogę wyróżnić dwie reakcje.…
Chcesz, aby Twój Abarth lub Fiat był żwawszy, brzmiał lepiej i zwracał na siebie uwagę? Potrzebujesz TIP do silnika T-Jet? Odezwij się do mnie.